电子客票是电子商务初期市场化的最佳产品，其摆脱了物流配送环节，使广大用户可以体验到在线支付即刻拿“货”的消费过程，满足其电子商务的消费心理。

此次国航推出的“电子机票”符合国际航空协会标准，具有国际通用性。这种机票不仅订票、付款、办理登机手续的全过程都在联网计算机上完成，而且变更出行时间或退票也很方便。

电子机票也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记录，电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸电子机票依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。

电子机票是纸质机票的电子形式，电子机票将票面信。电子机票作为世界上最先进的机票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利以及为航空公司降低成本。

当一个顾客通过电话或在网上预定了一张机票，那么关于预定的详细信息都储存在计算机上。顾客可以要求通过邮件发送一份硬拷贝来确认，这样就无需在机场服务台登记了。发给乘客的确认号码包括航班号、日期、出发地以及目的地。当在机场登记时，乘客只需要出示身份证明就可获得登机证，然后乘客就可以托运行李，通过安全检查进入登机区。

电子机票的主要优点就是，因为无需打印和邮寄纸张文件，它可以减少预定的费用。另一优点是它消除了在邮寄过程中丢失关键文件或者地址邮寄错误的可能性。[1] 

2003年的非典让中国国航彻底下定决心上线电子机票系统，用林的话说，当时是感觉到了压力，传统面对面的销售受到了挑战，而电子机票所采用的网络销售则能够避免这一问题。 通过和中国民航信息网络股份有限公司的合作，国航在2003年正式上线了自己的电子机票系统，并且在2003年7月1日成功销售出了第一张电子机票。据林回忆，也许是出于系统测试的目的，第一张电子机票的购买者是中国民航信息网络股份有限公司的一名员工。

接下来，国航开始在国内的机场推广电子机票系统，最开始从一些大城市下手，如北京、深圳，一批一批地进行覆盖，甚至在刚开始的时候，有些航线还度过单向支持电子机票的日子—旅客如果购买往返机票，只能是一张纸票、一张电子机票。

经过几年的努力，国航电子机票已经可以支持包括北京、上海、广州、香港等60余个城市地区的机场。下一步，国航还将在一些城市的机场中设立自主值机柜台，为商务旅客提供更高效率的服务。

根据国航公布的数字，2005年国航机票中电子机票销售比例已达20%，占中国民航业电子机票销售总量的60%。

在国航的网站关于电子机票的频道中，国航还制作了基于Flash的从选择航班到支付的电子机票购买/退票演示系统，帮助顾客了解具体购买流程。

中国南方航空公司在2000年3月28日就推出了自己的B2C电子机票系统，2001年3月28日推出团体电子机票系统（B2B），成为了我国最早推出电子机票业务的航空公司，南航专用电子商务柜台及售后服务网点已经可以支持到90余个机场。

据业内人士透露，2001年南航电子客票销售就达到1.45亿元，截至2002年10月，电子机票销售4.6亿元。

2006年1月，继在白云机场投入4台自动值机设备后，首都国际机场1号航站楼里也增加了5台南航专用自助值机设备。

走进北京首都国际机场1号航站楼，沿着“电子机票”的指引牌很容易地找到了这5个特殊的值机口，自助服务设备安放在A38～43号柜台，旅客在自助值机柜台上输入客票顺序号或者直接扫描条形码的行程单后，系统会弹出乘客姓名、航段、登机时间、舱位等信息。

乘客确认后，即可进入座位选择，旅客可自己选择座位或者由系统自动提供座位，确认座位后，即可打印出登机牌和运输凭证。

中国三大航空公司中的另一家—东方航空公司也是在2003年推出的电子机票业务，2003年9月8日在虹桥机场售出了第一张电子机票并上线成功，两年时间就完成了4亿元的销售额，运送旅客达到60万人次。

电子机票无疑成为未来航空公司的发展方向，但目前影响国内电子机票的制约因素还有很多，这也是中国目前电子机票销售比例较低的原因。

例如很多消费者通过代理购买电子机票，如果为乘客打印T4联，这样的电子机票和普通纸票之间的区别便不十分明显。而如果不打印，消费者购买后不能获得任何的凭证的话，交易的安全性又无从保证。

再比如前面提到的报销问题，以及航空公司之间的数据互联互通所导致的电子机票无法跨航空公司进行签转的问题，电子支付体系的问题等，都阻碍了电子机票出现突破性增长。

电子机票的最终目的是为旅客提供方便、低成本、快捷的服务，进而帮助航空公司降低成本、提高服务质量，不能只是纸票的电子化翻版。

电子商务模式将是电子机票未来的发展方向，它不仅能够降低航空公司开设售票处的成本，而且能让旅客不再受到地域、时间的限制享受到航空公司的服务。

国航、南航、东航、川航、深航等多家已经推出电子机票的航空公司，都在积极开展自己的网上售票业务，特别是像深航、川航还将传统方式下留给机票代理人3%的代理费作为优惠，提供给网上购买电子机票的消费者，以拉动电子机票的销售。

电子机票所带来的种种优惠、便利，动了全国的几千家机票代理的“奶酪”，而且除了来自航空公司方面的压力外，国际航协对于电子机票也给代理人施加了巨大的压力。

据国际航空运输协会提供的一份统计报告，中国是目前世界上电子机票业务发展最好的国家之一，不过目前亚太地区其他国家在该领域的发展程度甚至不超过非洲。据法新社报道，“中国在电子机票市场的表现极为出色，比率达到95%，这个数字高于世界范围的平均水平78%。”国际航空运输协会IATA发言人表示，“与此同时亚洲其他地区的表现让人失望，平均比例只有68%，仅仅和非洲市场相同。虽说电子机票（E-Ticket）已经在国内出现了好几年的时间，但根据国际航协中国BSP办公室2006年2月第3期的统计数字来看，电子机票的出票量仅占BSP出票量的22.5%。记者也听说过各种各样的关于电子机票的体验：有人说电子机票很方便，有人则说电子机票太麻烦。

看似简单的一张电子机票，却是牵扯着多个不同的利益方，这其中包括：航空公司、机票代理人、消费者、国际航协BSP组织、银行等，它们之间的错综关系，影响着中国电子机票的发展。

现在电子机票中团体票的比例依旧比较大，特别是旅行社方面，因为导游和旅行社对于电子机票的了解程度较高，而且经常使用。

航空公司属于高投入、低利润的行业，特别是在2005年，虽然民航客运、货运的需求增长旺盛，但由于受到国际燃油价格不断飞涨的影响，国家发改委连续4次调高航油价格—从每吨4190元上调至每吨5710元，航油成本已占航空公司运输成本的40%。

电子机票则能为航空公司降低成本起到很大的作用，根据南方航空网站上公布的数据，南航2005年全年共载客4千多万人次，如果有四分之一旅客采用电子机票，按照每张机票节约印刷、运输成本10元计算，节省的成本就能够达到1亿元。

作为中国最大的航空公司，国航对于电子机票的“关注”可以追溯到2000年，据中国国际航空股份有限公司信息技术中心系统研发经理林介绍，电子机票在98、99年的时候，在国外的一些航空公司和机场已经被普遍应用，从那时起，国航就开始了对于电子机票的研究。

ALLOW 或BAG：说明免费托运行李的限制,记重或记件.例如印 20K 就表示限带 20公斤 ,超重部分运费还要另计,一般经济舱每人限重为 20 公斤.

BOOKING REF：订票代号.

CARRIER：表示[航空公司代号].各航空公司代号基本为其英文全称前两个单词的首字母组合,例如美联航United Airlines 为 UA .

CLASS 或 CL：机位舱的等级

头等舱代号一般为 F ， A ；公务舱代号一般为 C ，D 等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为 Y 、 M 、 L 、 K 、 T 五种代.

DATE：班机起飞日期.

DATE OF ISSUE：此机票的开票日期.

E-TICKET NUMBER：电子机票的票号.

ENDORSEMENT/RESTRICTIONS 或 ENDORSEMENTS：说明此张机票的[使用限制]：

NON ENDORSEMENT 或 NONENDO (不可转让他人)、

NON REFUNDABLE 或 NONREF (不可退票)、

NON REROUTABLE 或 NONREROUTE (不可更改行程)、

FOR xxx CARRIER ONLY (限定搭乘之航空公司).

FARE：未含其它税费之原始票价.

FARE BASIS：说明此张机票的[机票种类]; YEE (旅游票)、GV10 (10 人成行).

FLIGHT：班机的号码.

FROM：起飞之城市或机场与航线编号.

NAME OF PASSENGER 或 NAME：国际客票持票者姓名,以英文表示,须与护照相符,不可自行更改.格式为:姓氏/名字加上称谓.各名字与称谓部分会相连成一字.称谓部分:先生 (MR)、女士 (MRS)、小姐 (MS)、小孩 (CHD)。例如以[张三]先生来说,机票上面即会打[ZHANG/SANMR].

NOT VALID AFTER：机票最晚使用期限.

NOT VALID BEFORE：机票可开始使用日期.

STATUS 或 ST：代表[机位状况]:OK (机位确认)、RQ (候补)、NS (婴儿票:2 岁以下婴儿可与母亲同坐，不占位)，优专票 (RQ)、航空人员 (STAND BY)。

TAX/FEE/CHARGE：机场税及服务费等外加税费,若有标示的话,表示此机票中已内含.

TIME：班机起飞时间,为 24 小时制,以起飞第之时间为准.

TO：目的地城市或机场与航线编号.

TOTAL：此票之票面价格.

购买电子客票且持有T4联的旅客可以和普通旅客一样在所属航空公司值机柜台办理乘机手续；没有T4联的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航空公司指定的柜台办理乘机手续。若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客打印T4联、登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌与T4联才能通过安检，同时T4联和登机牌共同构成旅客的报销凭证。

电子机票可以通过网络或者电话预订、购买。如：携程旅行网、去哪儿网、纵横差旅通、芒果网等。选择购票网站和机构，一定要使具有合格资质的单位。最好能够查看到是否具有正规的机票代理销售资格，是否能查到公司的备案信息。航空公司推出非常便宜的国际机票，但却有类似“不得随意改签、免费托运行李限制，退票收取不菲的退票费，在规定的旅行时间内完成旅行”等诸多限制条件。

电子机票与传统机票一样，可以依据各航空公司规定更改、签转与退票。

针对三种情况，也可继续使用部分国内纸质客票：

第一种是婴儿票、伤残军人等客票；

第二种是因机场暂时的技术问题仍需使用纸质客票的部分城市，如：井冈山、满洲里、牡丹江、佳木斯、西双版纳等；

第三种是航空公司总部向国际航协发出书面通知，需要继续发放部分纸质客票的。

现在婴儿等客票已经也可以出电子客票了！

预订电子客票以后，可以通过现金、转账、支票、网络等方式支付，具体的支付方式视预定机构的情况而定。最为便捷的方式就是网上银行、电话银行、第三方支付软件（如支付宝、财付通等）。

现在不少地方出现了伪造的电子机票，如何验证电子机票？当您预定了电子机票，支付完成以后，您可以将获取的电子机票信息输入网站的电子机票验证栏，进行验证。验证需要电子票号和旅客姓名就行了，通过验证，您可以得知此电子机票的真伪和是否出票。注意，如果是已经使用的电子机票，此处无法进行验证。

1.首先你要比起飞时间早一个半小时到达机场，问工作人员或看液晶屏获知你的航班在几号柜台办理登机牌。

2.来到柜台给工作人员身份证，把托运的行李放到传送带上，如果有疑问，会让你开箱他看看，然后工作人员会把行李标贴粘你登机牌上。

3.拿着身份证和登机牌到安检（就是那种一过就响的门）那里做检查，然后进入候机厅按登机牌上写的登机口号去等待登机。

1、方便快捷：在任何可以上网或者能够与预定中心联系的地方任何时间都可预定。

2、节约环保：无需纸质机票的印刷，一条编码即可登机，降低成本保护环境。

3、减少环节：电子机票无需物流陪送，使广大用户可以体验到在线支付即刻拿“货”的消费过程，满足电子商务的消费心理。

4、符合潮流：电子机票的顺应了信息时代的市场需求，已成为航空旅行电子商务化的重要标准之一。国外发达国际机票电子化已经超过90%，未来中国机票电子化是必然趋势。

5、安全省时：旅客无须拿到纸张机票，只要凭身份证和电子机票订单号，在飞机起飞前1小时到机场航空公司专门的柜台，就可以直接拿到登机牌上飞机。从而避免了因机票丢失或遗忘造成的不能登机的尴尬。

目前，国内银行卡网上支付技术以及安全保密技术均已成熟。网上支付是通过国内各大银行的支付网关进行操作的，采用的是国际先进的SSL方式加密。安全性是由银行方面负责的，并且经过国家权威机构的安全认证，安全支付是完全有保证的。当用户需要填写银行卡资料时，实际上已经到达银行的支付网关。所以，用户不必担心您的银行卡资料会在支付电子客票票款时泄露。

为了使您更加放心地使用银行卡网上支付功能，建议您可以再采取以下防范措施：

①尽量在您家里或个人专用的电脑中进行网上支付；

②开通银行卡的交易“手机短信通知”功能，这样您卡中任何交易金额的变化都可以收到银行的手机短信通知，更方便监督您的银行卡使用情况；

③使用一张银行卡，专门用于网上支付；

④设定网上每日支付的最高限额，这样的措施使您的资金遇到风险时也能控制损失的范围；

⑤可以经常修改网上支付的密码；

⑥利用银行的电话银行传真对帐单的功能，经常核对您的每笔交易记录，发现问题及时解决。

采取以上措施后，您可放心地使用“网上支付”功能尽情体会网上购票的乐趣了！

1 登录网站，查询某次航班的电子机票

2 填写机票预订内容，务必将乘机人信息填写准确

3 确认订单后，在线支付票款，在银行网站完成

4 “客服人员”将在半小时内电话核实，发送电子机票号到您邮箱或者手机上

5 旅客持有效身份证件原件到机场电子机票柜台领取登机牌

6 通过安检顺利搭乘航班。如需报销可领取“行程单”作为凭证

国内电子客票在成功出票的同时，也产生了被称为“航空运输电子客票行程单”的传统机票替代品，可以作为法定的机票报销凭证。

旅客购买国际机票时，正规的国际机票代理都会给旅客出具《国际航空旅客运输专用发票》，凭借这张发票旅客就可以报销国际机票。

此外，目前，机票代理大致可分为两种，一种是国内机票代理（二类代理）；另一种是国际机票代理（一类代理），一般都有国内机票销售和国际机票销售许可。只有一类代理，才有资格出售国际机票，并出具国际航空专用发票。

提醒：旅客在订购国际机票时要留心代理商是否是一类代理，以免不能取得合法报销凭证。

除了在买电子客票时可以要求机票代理出具“航空运输电子客票行程单”，客户也可以在登机时像办理登机手续的柜台索要“航空运输电子客票行程单”，或者在登机后向机票代理提出邮寄要求。

电子机票未使用且行程单未打印时，可按航空公司规定办理退票。若已打印行程单，需凭行程单办理。

如何识别真假电子机票，买到假票怎么办？为了有效解决广大旅客共同关心的这个问题。由航信股份公司和中国航协联合举办的“中国民航电子客票服务热线”在中华世纪坛进行了正式启动仪式。 从纸制客票到电子客票是机票发展的世界趋势。自2006年电子客票、电子客票行程单大规模推广和广泛使用以来，社会上陆续出现了以“高额填开”、“私自印刷行程单”等手段，牟取利益、甚至欺诈旅客，造成旅客购票后无法正常登机等现象。为解决这个问题，民航总局运输司组织协调，中国航空运输协会负责电子客票的信息监管，对机票代理商的不法行为进行规范和整理；同时由于航信股份公司拥有强大的技术优势，能够通过其网络和技术手段对所有机票信息进行查询和追索。

为此，两家单位联合开通了“民航电子客票”，主要接受广大旅客验证电子客票真伪，受理电子客票投诉。从2月份开始试运行，不少旅客通过热线查出自己所定信息不符后及时向出票人进行追索，有效维护自己的权益。在中国航空运输协会倡议下，成立了“诚信服务自律同盟”，首批有全国各地的15家机票销售代理自愿加入了“诚信服务自律同盟”，中国航空运输协会号召更多的机票销售代理加入。

同时，航信股份公司还在其“信天游”网站推出电子客票频道，频道除提供民航的政策法规、航空公司的客运运输规定、机票销售代理人等信息外，还提供电子客票、电子客票行程单网上查验功能，供消费者在网上进行查询。