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西宁曹家堡机场订机票电话

作者:admin   来源:中国民航机票网4000902526     发布时间:2016/9/17 15:50:55

西宁曹家堡机场(ICAO:ZLXN;IATA:XNN),建于1931年,位于青海省互助县高寨乡境内,距市中心28公里。西宁机场是国内4E级干线机场,是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。是中国东方航空、厦门航空、海南航空的基地机场。

1991年8月19日江泽民同志为机场亲笔题写站名,1991年12月建成投产,2005年11月完成一期扩建,2013年7月完成二期改扩建,扩建后跑道长3800米,宽45米,二期候机楼面积4.2万平米,可满足年旅客吞吐量800万人次的需求。2009年至2013年,西宁机场每年保持20%以上的旅客增长率,在全国省会城市中名列前茅,2015年旅客吞吐量突破400万人次[1]  。
中文名
西宁曹家堡机场
外文名
Xining caojiapu Airport
等    级
4E级干线机场
管理机构
西部机场集团
机场地址
青海省互助县高寨乡境内
航站楼面积
T1:10727平方米 T2:4.3万平米
海    拔
2178米
ICAO
ZLXN
IATA
XNN
等    级
4E级干线机场
跑道数
1条

历史沿革

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曹家堡机场其前身是西宁东郊的乐家湾机场,始建于1931年,
西宁曹家堡机场
西宁曹家堡机场(18张)
 
 
 当时,青海省政府在乐家湾整修了一片长宽各1000米,面积100万平方米的空地,辟为乐家湾飞机场,1933年6月5日全场扩大长宽各1600米,面积250万平方米。解放前,青藏高原地区民用航空业基本上是个空白,那时所谓的“欧亚航空公司”于1939年开辟了西宁—兰州航线,但也仅是昙花一现,不久即废弃。青藏高原地区惟一的乐家湾机场,连起码的飞行和通讯设备都没有,仅有的一条跑道,还是土的,并且千疮百孔、破烂不堪。1938年,乐家湾机场又修整过一次,但到解放时已不成样子。
解放后,随着国民经济的迅速发展和人民生产生活的需要,青藏高原地区的民用航空业才进入了发展的时期。1957年,青海省政府对乐家湾机场进行了改造,修筑了长2600米、宽60米的单向沥青跑道、综合候机室、招待所、调度指挥塔、通讯导航发射台等主要建筑。1958年1月正式开航使用。当时的乐家湾机场为军民合用机场,机场开通后又开通了西宁——兰州——包头——北京航线,年旅客吞吐量不足千人。然而,由于机场是单向土石跑道,净空条件差,仅能满足伊尔-14型以下机型起降,无法适应青海经济的发展,同时也严重地制约了民航业的发展。
1975年5月22日青海省革委会就迁建西宁乐家湾机场向国务院提交报告。报告提出,西宁乐家湾机场不适应青海省民航事业发展和战备需要,请求将西宁乐家湾机场迁建,建议列入国家“五五”计划,分年投资建设。
1985年5月17日,国务院、中央军委批准新建西宁曹家堡机场,机场总投资1.3亿元(实际完成1.9825亿元)按4D级机场标准修建。省政府将机场修建工程正式列入青海省“七五”计划重点建设工程,1989年10月27日,新建工程正式获得批准开工,经过3000多名建设者长达6年的艰苦努力,西宁曹家堡机场于1991年基本建成,同年12月正式交付使用。
2005年11月完成改扩建,航站楼面积10727平方米,按满足2010年旅客吞吐量86万人次、高峰小时518人次、货邮吞吐量9500吨设计。现有南航、国航、东航、深航等7家航空公司在机场运营。
西宁机场二期改扩建工程已被列为青海省“十一五”重点建设项目,扩建工程计划2009年开工建设,2012年竣工并投入运行。
格尔木机场地处柴达木盆地,海拔2842米,距格尔木市12公里,属4D级支线机场。格尔木机场2003年12月完成改造,可满足年旅客吞吐量12万人次。已开通格尔木至西宁、成都、西安、北京的航线,2007年完成旅客吞吐量2.76万人次。
玉树机场于2007年5月16日开工建设,预计2009年6月建成并投入运营。花土沟、大武及德令哈机场建设前期工作正在积极推进,计划2008年完成选址及阶段性设计任务。[2] 
直属单位
青海机场有限公司遵照西部机场集团发展目标,秉承“为员工创造事业,为客户创造满意,为所有者创造财富,为社会创造文明”,按照“以安全为根基,以客户为重心,打造服务精品,提高企业品质 ”的质量目标开展工作,不断提高机场服务质量和运行保障能力,持续提升企业品质,为广大旅客和航空公司提供优质服务,为西部机场集团的腾飞做出贡献。
西部机场集团青海机场有限公司是2003年6月19日组建的国有机场管理企业。2006年3月28日,与陕西省机场集团公司联合重组,成为西部机场集团公司全资子公司,现管理西宁格尔木两个机场。主要经营机场地面服务、客货代理、机上配餐、航空运输等业务。[3] 

硬件设施

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如今青海还没有开通国际航线。机场开通航线52条,通航城市39座,除兰州之外实现全国“省会通”。“十二五”中后期,青海省民航有望形成以省会西宁为中心,连接省内5个支线机场,辐射全国大部分省会城市和主要旅游城市的航线网络新格局,并力争开通西宁至澳门等地区航线和多条国际航线。据青海机场公司有关负责人介绍,西宁曹家堡机场二期扩建工程征地拆迁任务全面完成,二期工程新站坪及航站楼建成后,登机桥将达到13个,比前增加了10个,机位将达到29个,增加了18个,将现国内候机楼改造约6000平米作为国际候机楼,新建候机楼4万平方米,建成后作为国内厅使用,其中政务贵宾室4个、商务贵宾室达15个。同时,此次建设从长远考虑,将跑道一次规划到位,大大提高了机场使用效率,三期工程只扩建航站楼等设施,不再新建跑道。整个工程建成后将为青海经济社会发展插上腾飞的双翼。
西宁机场先后通航北京、上海、广州、西安、乌鲁木齐、拉萨、成都、
深圳、南京、昆明、三亚、郑州、大连、太原、沈阳、重庆、敦煌、青岛等20多个城市。随着青藏铁路的开通、青海经济及旅游业的迅速发展,航空运输持续快速增长。2006 年实现旅客吞吐量76.12万人次、货邮4782吨,同比分别增长39.7%、38.6%;2007年完成旅客吞吐量94.8万人次、货邮5326吨,与2006年同比分别增长24.58%、11.37。
省内其他三个支线机场的前期工作也取得了突破性进展。西宁曹家堡机场还将力争开通西宁至台北、西宁至澳门等地区航线。开通西宁至东京、西宁至首尔、西宁至中东各国的国际航线。2020年前,青海机场旅客吞吐量有望达到400万人次。[4] 

航班航点

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华北:北京-首都、天津、石家庄、呼和浩特、鄂尔多斯
华南:广州深圳珠海、揭阳、三亚、南宁、桂林
东北:沈阳、大连
华东:上海-浦东、上海-虹桥、南京、杭州、宁波、温州、合肥、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州
华中:武汉、郑州、长沙
西南:重庆昆明成都绵阳拉萨
西北:西安榆林乌鲁木齐敦煌银川格尔木海西、玉树
港澳台:香港

重要事件

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举行10年来最大规模国防应急救援演练
2014年6月5日,西宁曹家堡机场举行10年来最大规模国防应急救
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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援演练 。西宁机场共开展了消防灭火、医疗急救、场道维修、助航灯光维修4个演练科目,其中包括排爆演练,机场防爆勘察分队人员乘坐载有防爆设施的车辆,沿排弹工程师确认的安全路线进行勘察,搜索未爆炸弹。据悉,西宁曹家堡机场旅客吞吐量已经接近400万人次,成为青藏高原最大的民用机场。
停车场发生爆炸
2014年7月15日下午1时45分,在西宁曹家堡机场停车场发生爆炸,据初步了解,爆炸物体被安置在停车场角落的垃圾桶里,爆炸时有一名保洁员受伤,已经送往医院救治。武警、公安、防爆警察封锁现场,停车场车辆全部移除。另据了解,西宁机场航班起降正常。[5] 
2014年7月17日凌晨1时42分,西宁曹家堡机场公安局发布消息称,经警方近30小时的缜密侦查,西宁曹家堡机场“7.15”爆炸原因已查明,爆炸物系两枚被丢弃的礼花炮意外燃爆。
经侦查调查,15日13时许,乘客张某、韩某二人在机场T2航站楼地面停车场清理车内物品时,随手将两枚已破损的礼花炮连同其它垃圾丢弃至附近的垃圾桶旁。13时45分,机场保洁员仲某在现场清扫垃圾时,误将两枚礼花炮与未熄灭的烟头清扫到一起,意外燃爆,致其左小腿内侧皮肤挫裂伤。[6] 

 

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