成都铁路局前日发布消息称，2016年上半年成都铁路局全局发送旅客超过1亿人次，同比增运1800万人，增幅达到近20%，此项数据在全国各个铁路局当中排名第一。在其公布的数据当中，成都东至贵阳的T8898/7次列车，在普速列车当中客流量也相当高。但是，这趟颇受市民喜爱的朝发夕至的卧铺特快列车已停运42天之久。成都晚报记者从成都铁路局了解到，受今年6月28日暴雨影响中断的川黔线重庆段仍在抢修当中，目前开通时间仍无法确定。

  除了经由川黔线以外，成都去往贵州、广西、广东等地的旅客列车还可以经由内（江）昆（明）线抵达六盘水以后经由沪（上海）昆（明）线运行。然而，通过这样路径运行下来，从成都到贵阳，最短的K1273次列车需要耗时18小时44分，最长的K9403次列车耗时24小时11分钟，比经川黔线的T8898次列车的11小时大幅延长。

  记者了解到，由于改乘飞机前往贵阳的乘客数量激增，近期飞贵阳机票价格逼近全价。“因为家里有事，这个周末坐飞机回了贵阳，航班起飞的时间也是很晚，但是往返花了近2000元。”市民陈先生告诉成都晚报记者，就算是购买起飞时段不好的便宜票，单程价格都在900元以上。昨前两日下午4点，成都晚报记者查询次日起飞时间较好的航班，经济舱机票价格近1385元（约9.9折）和1180元。